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攀鋼橋梁注漿管成功應用于元江特大橋

點擊次數:80   更新時間2019-04-26     【關閉分    享:
筆者4月24日獲悉,攀鋼特色橋梁注漿管日前成功應用于中國和老撾國際通道玉磨鐵路(玉溪—磨憨)元江特大橋關鍵部位,產品質量獲得用戶高度贊譽。元江特大橋是中老鐵路全線重點控制性工程,是紅河上第一座鐵路雙線特大橋。該橋全長832.2米,飛跨V型紅河高山峽谷,坡度高達70度,橋面到江面高差237米。元江特大橋連續刷新兩項世界紀錄,分別為橋墩高達154米和上承式連續鋼桁梁主跨249米。該鐵路作為泛亞鐵路中線和中緬鐵路南通道的重要組成部分,融入“一帶一路”倡議,是中國—東盟自由貿易區建設的重要基礎設施。
 
為了滿足中老鐵路建筑壽命和施工方對鋼筋的嚴苛質量要求,攀鋼采用特有的釩微合金化工藝,充分發揮釩元素在鋼筋中的作用,制定了嚴格的控制工藝,確保產品質量達標。攀鋼憑借一流裝備、一流技術和釩資源特色優勢,其制造的優質抗震鋼筋不斷挑戰建筑極限。目前,已成功向中老鐵路、成昆鐵路復線、白鶴灘水電站、天府機場等重點基建工程供應特色橋梁注漿管數十萬噸,提高了產品的知名度和影響力,為地方經濟社會發展和“一帶一路”倡議作出了應有的貢獻。
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