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灌注樁注漿管施工工藝圖文詳解

點擊次數:163   更新時間2019-07-31     【關閉分    享:
鉆孔灌注樁注漿管施工工藝圖文詳解
 
第一節、工藝流程
 
(一)施工工藝流程
 
準備工作→放線定位→樁機就位→開挖到設計標高→人工開挖擴大頭→清孔、驗收→安放鋼筋籠 (注漿管隨同安放) →下導管→混凝土灌注→后注漿施工→鑿除樁頭→樁身檢驗
 
(二)工藝流程圖
 
灌注樁注漿管施工工藝圖文詳解
 
第二節 各工藝流程做法
 
(一)測量放線
 
在場地三通一平的基礎上,依據建筑物測量控制網的資料和基礎平面布置圖,測定樁位軸線方格控制網和高程基準點。確定好樁位中心,以中點為圓心,以樁身半徑加護壁厚度為半徑畫出上部 ( 即第一步 ) 的圓周。撒石灰線作為樁孔開挖尺寸線。當樁中心距小于 3 倍樁徑且樁端凈距小于 1.0m(D>2.0 米)或樁心距小于 1.5D(D<2.0 )米時,應采用間隔開挖,澆筑混凝土。
 
樁位線定好之后, 必須先試挖樁, 待試挖樁成功后經有關部門進行復查, 辦好預檢手續后再進行全面開挖工程樁。 施工時相鄰兩樁凈距小于 2.5 米時應采用間隔開挖,相鄰樁跳挖的最小施工凈距不得小于 4.5 米。
 
待先批樁開挖完畢且混凝土澆筑完畢后方可再開挖另一批樁, 以避免樁出現塌孔現象,確保施工安全。
 
(二)成孔
 
開挖樁孔垂直段采用螺旋鉆施工, 樁孔挖至孔底設計標高時, 通知甲方會同勘察設計及有關人員共同鑒定, 確定達到 6 層卵石層后方可擴底。 當遇到施工區域受限時用洛陽鏟配合人工開挖成孔。
 
鉆機就位后,鉆機下必須墊枕木 , 鉆機就位必須平正、穩固,確保施工中不發生傾斜、移動。使鉆機轉盤中心線、天車中心、鉆頭中心及樁中心位于一條沿垂線上,經當班技術人員檢查,驗收簽字后方可鉆孔。
 
測量混凝土面高 灌 注 混凝土 輸送混凝土 生產混凝土后注漿
 
截除樁頭無損檢測
 
旋挖成孔首先是動力頭轉動底門鑲嵌斗齒的桶式鉆斗切削巖土, 并將原狀巖土裝入鉆斗內, 然后再由鉆機卷揚機和伸縮鉆桿將鉆斗提出孔外卸土, 這樣循環往復,不斷地取土卸土,直至鉆至設計深度。而對于松散易坍塌地層,或有地下水分布,孔壁不穩定, 必須采用靜態泥漿護壁鉆進工藝, 向孔內投入護壁泥漿或穩定液進行護壁。
 
成孔前必須檢查鉆頭保徑裝置 , 鉆頭直徑、鉆頭磨損情況 , 施工過程對鉆頭磨損超標的及時更換。
 
成孔中 , 按試施工確定的參數進行施工 , 設專職記錄員記錄成孔過程的各種參數, 如鉆進深度、地質特征、機械設備損壞、障礙物等情況。記錄必須認真、及時、準確、清晰。
 
旋挖鉆機配備電子控制系統顯示并調整鉆進時的垂直度 , 通過電子控制和人工觀察兩個方面來保證鉆桿的垂直度 , 從而保證了成孔的垂直度。
 
鉆孔過程中根據地質情況控制進尺速度 : 由硬地層鉆到軟地層時 , 可適當加快鉆進速度 ; 當軟地層變為硬地層時 , 要減速慢進 ; 在易縮徑的地層中 , 應適當增加掃孔次數 , 防止縮徑 ; 對硬塑層采用快轉速鉆進 , 以提高鉆進效率 ; 砂層則采用慢轉速慢鉆進并適當增加泥漿比重和粘度。
 
旋挖鉆機在鉆進時, 根據地層選用鉆斗的同時, 還要注意在鉆進時進尺的控制。在使用旋挖斗時依據斗體的容量, 一般在斗體三分之二為合適。 進尺深度根據樁直徑而定,也要根據地層的密度控制進尺深度。進尺過多,導致卸土困難,還會導致埋鉆卡鉆的事故發生。 過少會延誤施工進度與設備、 能源的消耗, 成本提高,降低了效益。
 
(三)人工擴底
 
挖擴底樁是人工下到孔內, 將底部位的尺寸、 形狀自上而下削土擴充成設計圖紙的要求。 擴底樁土方利用提升設備運土, 樁孔內人員要戴好安全帽, 地面人員要拴好安全帶。吊桶離開孔口上方 1.5m時,推動活動安全蓋板,掩蔽孔口,防止卸土的土塊、 石塊等雜物墜落孔內傷人。 吊桶在小推車內卸土后, 再打開活動蓋板,下放吊桶裝土
 
(四)清孔
 
整形清孔:為了保證成樁后樁的承載能力的連續性, 成樁前要進行整形清孔。
 
二次清孔:一般采用正循環清孔,清除孔底沉渣;孔底沉渣不得大于 50mm;

(五)檢查驗收
 
成孔以后必須對樁身直徑、擴頭尺寸、孔底標高、樁位中線、井壁垂直、虛土厚度進行全面測定, 做好施工記錄, 清理孔底保證孔底無積水, 用支桿檢查樁孔的直徑及井壁圓弧度,上下要垂直平順,修整孔壁并及時驗收。
 
擴大頭開挖完成后, 立即開始鋼筋籠的制作, 確保鋼筋籠制作長度符合設計要求的有效樁長深度, 保證樁端進入持力層深度。 擴大頭成孔尺寸需嚴格按照設計要求進行。
 
挖孔樁成孔質量標準
 
項 目 允許偏差
 
樁徑 -20mm
 
垂直度 <1%
 
樁頂標高 高出設計標高 0.5m
 
(六) 鋼筋籠制作與吊放鋼筋籠
 
1 鋼筋籠制作及吊裝
 
1) 鋼筋籠制作前,應將主筋校直、除銹,下料長度要準確;2)鋼筋籠分節制作,分節吊放,吊拼焊接而成;主筋的搭接以 50%錯開。
 
3)鋼筋籠制作允許偏差:
 
鋼筋籠制作允許偏差
 
項 次 項 目 允許偏差( mm)
 
1 主筋間距 ±10
 
2 箍筋間距 ±20
 
3 鋼筋籠直徑 ±10
 
4 鋼筋籠長度 ±100
 
4)主筋保護層為 50mm,允許偏差為± 20mm,為保證樁身主筋不露筋,應在鋼筋籠同一截面均勻設置 1 組 3 塊保護塊。設置數量每節鋼筋籠不少于 2 組,長度大于 12m的中間增設 1 組。保護層墊塊采用混凝土塊。
 
5)環形箍筋、螺旋箍筋與主筋的連接采用直接點焊固定。鋼筋籠主筋為16mm,鋼筋籠加工和孔口對接均采用單面搭接焊,焊條采用 E502焊條,焊接長度為 10d(d 為鋼筋直徑)。
 
6)現場使用鋼筋必須具有質保書,并經現場抽樣檢測后方可使用,鋼筋以每次進場抽檢一組。
 
7)鋼筋搭接必須符合下表規定
 
鋼筋搭接長度
 
項次 鋼筋級別 焊縫形式 搭接長度 焊條型號
 
1 Ⅰ級 單面焊、雙面焊 10d、5d E43型
 
2 Ⅱ、Ⅲ級 單面焊、雙面焊 10d、5d E50型
 
8)上下籠均處于垂直狀態時方可焊接,焊接時應二邊對稱施焊,并敲去焊渣。
 
9)焊接完畢后,應補足焊接部位的環形箍筋。
 
10)鋼筋接頭焊縫下表執行:
 
11)為保證鋼筋籠的安放深度符合設計標高, 安放前由施工員測定具體標高尺寸,確定吊筋長度,以保證偏差在± 50mm以內。
 
鋼筋搭接接頭焊縫要求
 
項次 鋼筋接頭焊縫 尺寸要求
 
1 寬度 0.8d
 
2 厚度 0.3d 
 
d:為鋼筋直徑
 
12)電弧焊接接頭
 
(1)、一般采用雙面搭接焊, 無條件施焊時采用單面搭接焊。 搭接焊時采用兩點固定,且固定端離接頭端部 20cm以上。
 
(2)、搭接接 頭 的 端 部位 應預
 
彎,且搭接鋼筋的 軸 線 應 位于 同一
 
條直線上。如下圖 所示。
 
鋼筋焊接接頭類型
 
序號 焊接接頭、類型 接 頭 簡 圖
 
適應范圍
 
鋼筋類別 鋼筋直徑( mm)
 
1 雙面焊縫、搭接焊 Ⅰ- Ⅱ級鋼筋 10-40
 
2單面雙鋼 45 筋
 
綁焊
 
Ⅰ- Ⅱ級鋼筋 10-40
 
2、鋼筋籠吊裝
 
1)鋼筋籠安裝入孔后,應保持垂直狀態。避免碰撞孔壁,緩慢下放,若中途遇阻不得強行下放(可適當轉向再下放) 。如果仍無效果,則應起籠掃孔后重新下放。
 
2)鋼筋保護層設置
 
鋼筋主筋保護層厚度為 70mm。鋼筋籠加工時要確保主筋位置準確,并在鋼筋籠外側焊接鋼筋“耳朵”來控制鋼筋保護層厚度。鋼筋“耳朵”用 12mm螺紋鋼彎制而成,焊在骨架主筋外側。沿鉆孔豎向每隔 4m設置一道,每道沿圓周對稱的設置 4 個“耳朵”。或者采用水泥墊塊替代。
 
“耳朵”筋加工詳圖
 
3)鋼筋籠均在鋼筋加工區內制作, 鋼筋骨架臨時存放的場地必須保證平整、干燥。存放時,每個加勁筋與地面接觸處都墊上等高的方木支架, 以免受潮或沾上泥土。
 
4)鋼筋籠采用吊車將鋼筋籠吊運至孔位。
 
在安裝鋼筋籠時, 采用兩點起吊。 第一吊點設在骨架的下部, 第二吊點設在骨架長度的中點到上三分之二點之間。 鋼筋籠起吊過程應采取措施對起吊點予以加強,以保證鋼筋籠在起吊時不變形。吊放鋼筋籠入孔時對準孔位,保持垂直,輕放、慢放入孔,入孔后徐徐下放,不左右旋轉,嚴禁擺動碰撞孔壁。若遇阻礙時停止下放,查明原因后處理。
 
吊放鋼筋籠入孔時對準孔位, 保持垂直,輕放、慢放入孔,入孔后徐徐下放,不左右旋轉,嚴禁擺動碰撞孔壁。若遇阻礙時停止下放,查明原因后處理。鋼筋籠安裝到位后, 及時利用吊筋固定, 防止脫落及澆筑過程中上浮。 鋼筋籠安裝完成后,孔口高程的定位, 由測定的孔口地面標高來計算定位筋的長度, 每個樁基需要 2 個定位筋。定位筋采用 Ф16螺紋鋼筋,長度為空樁 +0.3m(方木支撐)+0.75m吊環。鋼筋籠安放完成后, 在護樁上拉十字線, 用吊垂檢查鋼筋籠和樁位中心的兩十字交叉點是否重合。不符合要求時,應調整鋼筋籠,使之重合。每個工作面配置 1 臺 25t 汽車吊, BX-500電焊機 2 臺,每班組配吊車司機 1 人,信號工 1人,電焊工 2 人。
 
(七) 導漿管安裝
 
1)樁基混凝土采用導管法灌注施工,選用絲扣快速接頭導管,其上端接混凝土料斗, 并由吊車或鉆機懸吊, 以便灌注及起拔時導管可作上下垂直移動。 導管直徑不小于 272mm,壁厚不小于 2.8mm,數量為 5 根,每節長 3m,配 1~2 節長 0.5m~1.5m 短管,下導管時,其底口距孔底的距離不大于 50cm,同時要保證首批混凝土灌注后能埋住導管至少 1.0m。
 
2)導管使用前應試連接,試壓,檢查導管是否漏氣、漏水和變形,連接接頭是都牢固可靠,丈量導管組裝后的實際長度。
 
3)下設導管要一次下放,并要記錄好導管下放順序,每根導管的長度,根數。下設導管時應防止碰撞鋼筋籠, 導管支撐架用型鋼制作, 支撐架支墊在鉆孔平臺上,用于支撐懸吊的導管。導管全部下入孔內后,應先放入孔底,以便復核導管長度及孔深,然后提起 30cm~50cm。導管下設完成后進行混凝土澆筑,澆筑期間使用吊車拆卸導管。
 
(八) 混凝土灌注
 
1、 本 工 藝采 用導 管法 澆注 砼 。 施工 采用商 品 砼, 坍 落度 應控 制 在16-20cm。
 
2、本工程使用 Φ300mm導管澆筑水下砼,導管接頭無漏水,密封圈完好無損。
 
3、商品砼要求:砼坍落度控制在 16-20cm,配合比通知單及合格證應在砼開澆時隨車附來。 嚴格把好質量關, 每批進場砼攪拌站須附送級配單。 現場應仔細核對配合比組成情況, 發現問題及時阻止更正, 要求重拌。 嚴禁攪拌站后期附送砼質量證明單。 每根樁的砼灌注須做好三次坍落度試驗, 以及一組砼試塊。
 
4、砼澆筑前安放好隔水塞和漏斗,導管底口離孔底 30-50cm,待灌滿砼,再剪斷懸掛砼隔水塞的鐵絲, 漏斗中的砼開始灌下時, 立刻向漏斗中繼續輸送砼,以確保砼澆灌的連續性,從而保證混凝土澆灌的首灌量。
 
5、混凝土開始澆筑前,必須復測孔內沉渣厚度,如超過要求應重新清孔,首灌量應滿足規范要求。 首次灌注量使導管底部能一次埋入混凝土不小于 0.8M,澆灌砼過程中,導管埋入砼深度必須保持在 2-6m之間,嚴禁將導管提出砼面或埋入過深,導管提升時一般導管底端埋入管外混凝土面以下 2.0m 左右,不得小于 1.2m。測量砼面上升高度由機長或班長負責。砼應連續澆注,完樁澆注時間≤6 小時,與二次清孔驗收時間間隔≤ 0.5 小時。
 
首灌量至關重要, 成樁質量關鍵在于首灌是否順利, 而首灌順利與否主要決定首灌量,根據本工程樁徑、孔深,料斗應進行特殊加工,我們將采用 3.0m3的料斗。
 
6、砼澆灌過程中,導管埋入砼深度保持在 2~6m,最小埋入深度不得小于2m。
 
7、導管應勤提勤拆,一次提管宜控制在 5m以內,并應控制砼液面上翻高度,一般澆灌一車砼檢測 2 次左右,如遇異樣,應勤測深度,拆除導管前應根據實測深度控制埋管。
 
8、砼澆注前應使泥漿池留存足夠的貯漿量, 并能及時外運, 以保證砼能連續澆灌并防止泥漿外溢。
 
9、控制超灌量: 灌注前計算每根樁的混凝土量, 當預計到達樁頂前二次測得混凝土面到達位置, 當測得的混凝土面到達樁頂標高后, 再灌入符合設計要求的超灌量的混凝土量。
 
本工序的重點為: 精確計算理論初灌量, 保證第一斗入孔后導管底部埋入砼面 2m左右;為保證水下砼的澆注質量,導管在使用前應做水密性檢驗,拆除導管必須按照實測數據,防止導管拔空產生斷樁現象。
 
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